Porque Córdoba tiene un puente romano y Sevilla no?
Pregunta ociosa propia de una tarde veraniega
Pero tiene su hilo.
Resulta que en la época romana Sevilla era un puerto marítimo al Lago Ligustinus. Con mucho tráfico de aceite trigo y minerales.
Pensemos que en aquel momento Cordoba estaba a 100 kilométros del mar.
El río Betis, después Guadalquivir, comenzaba aquí y era navegable aguas arriba, no debia haber obstáculos a la navegación hacia Cordoba y por lo tanto no podía haber puente.
Los almohades refundan el puerto ya fluvial con el mismo tráfico de mercancías
Ponen un puente de barcas a la altura de Triana. Una solución ágil y flexible que duro 7 siglos. Solventaba los problemas de mareas, no necesitaba cimentación y permitía la navegación. aguas arribas de forma transitoria.
El resumen puedes ser:
Cauce no consolidado con diferentes ramales dentro de una llanura entre Sevilla y el Aljarafe, inundable. Además el fondo del rio muy fangoso suponía serios problemas de cimentación.
Serios problemas con las mareas y un puente rígido. de piedra.
Necesidad de navegabilidad aguas arribas.
La aparición de las estructuras metálicas y la consolidación del cauce y fondo del rio permiten la construcción del puente de Triana, y aun así la solución de anillos metálicos del puente es transparente a la marea.
Adjunto imágenes de la evolución del cauce del rio en la época romana, almohade y actual
Pd. Un caso similar es el de Bilbao.
miguel angel cobreros vime
doctor arquitecto
